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自今年7月以來，「轟-6K」多次執行繞台飛行任務，次數之頻繁竟達兩周繞台4次之多，一度迫使國軍出動F-16、IDF戰機伴飛，造成兩岸軍事緊張的情況。
信用貸款試算共機繞台頻率驟降 國軍揣測習近平怕這件事…
遼寧號和共機繞台航線圖 國防部首度公布
解放軍飛行員自爆 2年前疑遭台灣F16亮彈盯上
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共機繞台常態化 全球化的戰略思考
中共十九大22日召開「中國特色強軍之路邁出堅定步伐」記者會，邀請解放軍空軍航空兵特級飛行員劉銳、陸軍第74集團軍某合成旅兩棲裝甲突擊車長王銳、軍委國際軍事合作辦公室參謀劉芳，以及國防科技大學電子科學學院教授王飛雪等接受記者採訪。
有別於以往的記者會，就在4人行軍禮後，現場相機快門聲不斷，鎂光燈最大焦點之一，就是駕駛「轟-6K」飛越台灣海峽的劉銳。
曾駕駛「轟-6K」戰略轟炸機，飛越台灣海峽的解放軍空軍航空兵特級飛行員劉銳22日表示，從飛越巴士海峽、宮古海峽到現在一次性飛越兩個海峽，解放軍遠海遠航訓練已常態化、體系化和實戰化。是否意味小額貸款中共十九大後，解放軍將加強巡航，對台進行軍事施壓，也引發各界高度關注。
之後9月28日記者會上，大陸國防部發言人吳謙更進一步提出三點回應，一是重申台灣是大陸的一部分，二是空軍演訓是國防部年度計畫內安排，今後還會繼續搞，三則是向為此擔憂的人士說，「只要不搞『台獨』，何必膽戰心驚」。
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當媒體問及解放軍空軍遠海遠洋訓練情形，劉銳表示，自2015年3月實施遠海遠洋訓練迄今已有兩年多時間，就訓練頻率看，從最初一年4次，到現在一個月多次；機型上也從過去單一機型，逐漸增加其他機型訓練。
另外，從訓練區域看，劉銳則指出，從最初飛越巴士海峽、宮古海峽，到現在一次性飛越兩個海峽，可見解放軍遠海遠洋訓練已經實現常態化、體系化和實戰化，目的在於提高我們的「打贏本領」。
值得關注的是，7月27日，解放軍空軍發言人申進科曾以「維護國家主權和領土完整」為由，解釋「轟-6K」飛越台灣海峽的目的，更強調今後還要一如既往，不管誰來跟著伴飛，還要常飛多飛。
駕轟-6K繞台飛官：機車借錢遠訓已實戰化
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